先週の日曜日はかなりイイ凪で
出航も不可能じゃなかったのですが
さすがにこの時期は何も釣れないので
1年ぶり?に
船外機のギアオイル交換
ドレンのネジが固くて固くて苦労して何とか
「汚ね~」真っ黒
左下に青っぽく写っているのが新品オイルなので
どれだけ汚れているか
水は入ってない様子で安心したが
もう少し早めの交換が必要です。
本当は、インペラ交換の部品も取り寄せてあって
それもしたかったのですが・・・。
来シーズンOFFにってことで。
先週の日曜日はかなりイイ凪で
出航も不可能じゃなかったのですが
さすがにこの時期は何も釣れないので
1年ぶり?に
船外機のギアオイル交換
ドレンのネジが固くて固くて苦労して何とか
「汚ね~」真っ黒
左下に青っぽく写っているのが新品オイルなので
どれだけ汚れているか
水は入ってない様子で安心したが
もう少し早めの交換が必要です。
本当は、インペラ交換の部品も取り寄せてあって
それもしたかったのですが・・・。
来シーズンOFFにってことで。
コメント
いつも参考にさせていただいています。私もマークの2馬力ですが、ギアオイルのお勧めはありますか?純正だと、2種類あるようですが・・・ヤマハやホンダのと同じのでいいのでしょうか?これからは半年~1年1回の交換を実施するので、安いのを希望です。
ハナさん、こんばんは。
マーキュリーの純正は高いので今回はトーハツ純正にしました。多分どのメーカーでも大差ないと思います。ハナさんの思ってるとおり安物で早めの交換が正解だと思います。