マーキュリー2馬力船外機プラグの点検

船外機を購入してから既に3シーズンを終えた。
そろそろプラグの交換時期かな?と思い
また、焼け方も確認するためプラグの点検です。
船外機の上カバーを外し
写真の部分を下に引っ張ると
「カポッ」と外れプラグコードが見えます。
写真は既に下に引っ張ってます。

プラグコードを引っ張って外すと
プラグが見えます。

車のプラグレンチで外そうと思うと
「おっサイズが違うビックリ
船外機に付属のプラグレンチがやっぱり必要です。
プラグを外し状態を確認

微かに湿っぽくこんがり焼けてイイ感じ
スパーク部もまだ角がありまだまだ使えそう
なのでクリーニングしてまた頑張ってもらいます。
元に戻す時は無理矢理入れて
ネジ山を潰さない無いよう手で回します。
最後のもう一締めをプラグレンチで回しますが
締めすぎないよう1/4回転位で
プラグが新品の場合は1/2~3/4回転で
プラグコードをしっかり奥まで入れて完了キラキラ

交換するなら NGK イリジウムIXプラグ BPR6HIX が絶対お勧め!少し高いけど耐久性が全然違います。始動性も良くなります。

コメント

  1. ハナ より:

    私はこのオフシーズンに交換しました。購入後5年間まったく点検していなかったのと、工賃&部品代1000円ということだったので交換しました。

  2. aine より:

    ハナさん、亀レスごめんなさい。
    5年だとそろそろ替えた方がいいかな?ってところだと思います。
    まあ、こういった部品は安いので早めの交換が◎ですね。