マーキュリー2馬力船外機キャブＯＨ

今日は、せっかくの休日だが時化で雨
ホンマ、久しぶりに暇な時間が出来たので
先日の釣行で色々不都合が発覚した部分の修理に
先ずは、ドーリーの空気入れ
先日はスカスカでメッチャ重かった
次に、魚探の電源が突然切れる現象
調べると電源コードのバッテリー接続部の圧着端子部が断線寸前になっていた
端子を取付直し
次に、船外機
アクセルが振動で戻る現象が発生した
愛用のマーキュリー２ＰＳのチェック
原因を調べるとアクセルのネジが１本緩んでただけ
次にキャブのオーバーホール
オーバーホールの手順は
「マーキュリー2馬力船外機キャブオーバーホール手順」
を参考に

そしてフロートチャンバーを確認すると
前回と同じゴミが

前回の記事は「船外機キャブオーバーホール」
う～ん、原因がわからん。
この程度だと特に症状も何もないが、
これが沢山溜まると当然エンジンストップの原因
思い当たる筋と言えば
「トーハツ純正２ストオイル」
これに変えてからかな？
今日、ヤマハ純正を購入してきました。
これで、改善されれば良いが・・・。