今回も、シーズンオフには是非やっておきたい船外機のメンテナンス、マーキュリー及びトーハツ２スト２馬力船外機のプロペラ周りのメンテナンス方法を写真で解りやすく説明します。
また、ミニボートでの海上トラブルで一番多いと思われるシャーピンの破損。
シャーピンの状態を確認するのはもちろんの事、まさかのトラブル時も慌てず海上で交換作業が可能な様にシーズンオフに練習しておいて下さい。
割ピンの取り外し
プロペラは写真の赤矢印の部品、割りピンで外れない仕組みになってます。
先ずは、この割りピンの少し折れ曲がった部分をペンチである程度真っ直ぐに直し取り外します。
引き抜き作業
引き抜いた割りピンです。
クラック（ひび割れ）等ないか確認。問題があれば即交換。
このピンが折れ、外れるとプロペラが脱落します。
プロペラの取り外し～シャーピンの点検
プロペラの取り外しは超簡単です。だだ引っ張るだけで外れます。
写真の赤矢印がシャーピン。プロペラが付いていたシャフトをプロペラシャフトといいます。プロペラの凹部分とシャーピンが引っ掛かりプロペラが回転します。よって、シャーピンが折れるとプロペラシャフトだけ回転し、プロペラは回転しません。
何故シャーピンが存在するかというと、海上で流木・網・ロープ等の異物がプロペラに接触した際、シャーピンが折れる事によりプロペラの破損を防止するための部品です。よって折れて当たり前の部品ですので、異物が接触した後は点検が必要です。
このシャーピンが折れるトラブルは良く起こるトラブルですので海上でも交換作業が可能な様に予備のシャーピンは必ず持ち、交換手順も覚えておくとよいかと思います。
これが取り外したシャーピン。クラック（ひび割れ）等ないか確認し問題があれば即交換。
グリスアップ～プロペラ取付
次に、シャーピンとプロペラシャフトにグリスアップを
私の愛用グリス。クイックシルバー 2-4-C/マルチグリス
プロペラを取付。この時、シャーピンとの位置関係によって奥に入らない場合があるのでしっかり奥まで入れる。
最後に割りピンを入れ、先端を折り曲げ完成。
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