かなり前からですが
マーキュリーの２馬力船外機のクラッチが固く
長距離を走行した後には、３０分ほど冷やさないと
クラッチが入らない
よってクラッチは入れっぱなしだったのですが
前回の釣行で、クラッチが完全に入らなくなるトラブルが発生
田に旬さんによると、クラッチレバー部をOHすれば軽くなったとの事だったので
要領を聞いてチャレンジしてみました。
１.まずは、上部カバーを外します。
（トーハツ２馬力の方はカバーを全部外すことになると思います。）
２.作業に邪魔になる持ち手？を外します
矢印のネジを外し持ち手を取り外します。
３.作業が行い易いようにアンダーカバーも半分外し
４.矢印のネジを外しカバーを取ります。
５.矢印のネジを外します。
ここまでは簡単！
これからが大変でした
何をやっても全く外れません
結局、ＣＲＣを大量に吹き付け、下の写真のように自転車のパンク修理に使う道具をあてがい
かなづちで殴ること30分
ようやく外れました。
外観からはグリスが見えていたももの
中側は塩噛みしグリスはゼロ。
矢印はゴムパッキン。
そして、驚いた事にレバーはプラスティック部品
シャフト部分は鉄かステンレスかと思っていたが。
綺麗に洗浄して、しっかりグリスアップ
矢印の部分が凹んでいるのでその部分がグリスで満たされていないと駄目な感じ。
反対の手順で組み付けしクラッチを入れてみると
かなり軽くなりました。
大成功！
で、ついでにキャブのＯＨもして
次回は安心して出航ですわ。
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