あけましておめでとうございます。
昨年は、色々と大イベント目白押しで
全くボートが出せない時期がありましたが
結局、出港２０回弱とまあソコソコ出港できました。
今年は目標３０回！で鯛！を是非釣りたいですね。
今日は1年間ほとんどメンテなしで頑張ってくれた
船外機のキャブオーバーホールを
オーバーホールの方法は
「船外機キャブオーバーホール手順」
にありますので参考にしてください。
で、バラして
ゴミのたまりやすいフロートチャンバーの中を確認すると
白い物体が底に。
写真は指である程度取り除いた状態で撮影したので
少なくなってますが、底全体０．５ミリ程度たまってました。
塩ではありません、ホント細かい細かい
包丁を研ぐ時にでる様な物体で色は真っ白。
燃料タンクも確認。
こちらは何ともなさそうだが
燃料ホースに同じ物が溜まっていた。
燃料の中に何か入ってしまったか？
結局、燃料タンク内の混合ガソリンをすべて廃棄し新しい燃料で掃除したが、
それにしてもこの物体は・・・。
１年ぶりのＯＨで、途中エンジントラブルはゼロですが
やっぱり幾ら調子良くても半年に１回はＯＨ必要ですね。
もし止まれば一大事ですから。
もし、この様な経験のある方、コメントをいただければ幸いです。
船外機キャブオーバーホール
マーキュリー２馬力船外機
コメント
はじめまして、いつも楽しく拝見させてもらっています。私も同じ形式の船外機を使っています。もう5年以上全くノーメンテです。ギアオイル・・・キャブのOHしないといけないんですね。塩抜き以外全くしてなかったので、心配です。ちなみに2サイクルオイルの混合比って大切なんですか？計量したことなく目分量で大目に入れてます。
ハナさん、はじめまして。
５年以上全くノーメンテとは驚きです。まあ、使用回数や時間にもよると思いますが命を預ける物ですので必要以上に神経質になった方が良いかと思います。エンジン関係にはあまり詳しくないのですが混合比はある程度は許容範囲があるのでしょうが極端にオイルが少ないと勿論、焼付きをおこしますし、濃いとプラグがオイルまみれで点火しなくなるのかな？まあ、これも命に関わる事なので正確が一番かと思います。
私も前にトラブってキャブばらしたら交換しました。潮の固まりやゴミ水でドロドロ状態で店の者こんなん初めて見たて言われました。
今は使用の度にキャブに溜まった燃料をドレンネジ外して流し出しています。
ハナさんの五年は驚きですねぇ。
ギャオイルもインペラも岩にプロビラ当ててギャまで交換しましたょ。
私のは六年目です。
よし丸さん、こんばんは。
あの船外機は燃料フィルターが無いのでどうしてもキャブに溜まりますね～。
最近は燃料ドレンネジ外して流しだしていたのですがそれでも溜まってました。ＯＨは必須です。
私のは４年目突入です。最低あと５年は頑張ってもらう予定です。