今日は朝から霰混じりの雨。海は大時化。
こんな日はメンテに限ります。
先日、ガソリン携行缶にゴミが溜まっていたので
船外機が気になります。
先ずは燃料タンクを確認。
問題なし。
時間があるのでキャブをオーバーホール。
今回は自分でチャレンジ
オーバーホールを始める前に注意事項
ガソリンやキャブクリーナーなど火気厳禁です。室内で行う時は換気に気を付けて行ってください
オーバーホールは自己責任で。この記事利用のトラブル等は当方ではいっさい責任を負いません。
先ずは工具
ドライバーとプライヤー
そして写真のレンチセットがあると便利
ホームセンターで５００円程で売ってます。
先ずはエンジンＴＯＰカウルを外し
キャブを外すのに邪魔になる燃料タンクを外します。
赤丸部分のネジを外すとタンクが取れます。
矢印の部分がキャブです。
次に燃料ホースを外します。
おっと忘れてました。
ウエスを用意してキャブ下のドレンから
キャブに残った燃料を抜いておきます。
赤丸のネジを外し
リコイルスタータの上カバーを外します。
こんな感じになります
ストップスイッチに繋がっているコードが邪魔になるので
赤丸のカプラーを外します。
フロントパネルを外す為
先ずはアクセルレバー、チョークレバーのノブを外します
次に
フロントパネル下側にあるネジも外します
最後に赤丸のネジを外し
これで、ようやくフロントパネルが外れます。
ようやくキャブの取り外し作業
赤丸のネジを緩め写真左側にキャブをずらすとキャブが外れます
外したキャブ。
今回はめんどくさいので燃料ホースを外してませんが
外した方が作業は行い易いです。
でも純正のホースはなかなか外れません。
赤丸のネジを外します。
外すとこんな感じ
左側のケースがフロートチャンバー
その中にフロートが入ってます。
これがアップ写真
フロートを取りゴミが溜まって無いか確認
今回は微少なゴミが入ってました
フロートチャンバーとフロートをキャブクリーナーで清掃
キャブクリーナーはヤマハの泡タイプが最強です
赤丸のピンを外しフロートヒンジ（U字の部品）を外します
ココで注意
燃料ホース側からニードルバルブという小さい部品が出てくるので
紛失しないよう慎重に
これらも清掃
更に綺麗にしたい方は矢印のメインジェットも外して各部清掃
気になる方はガスケット等交換した方が◎。
組立は全く逆の順序で組立。
試運転して完了！
船外機ストップは命取り。
止まってからでは遅い！
キャブは特にトラブルが多いらしいので、こまめなOHが必要
コメント
キャブのオーバーホールに挑戦しようと頑張りましたが、フロントパネル下側にあるネジが外れません。いろいろやっているうちにナットとともに空回りしてしまいました。何か良い方法があいますか？